用于轿车车轮弯曲疲劳性能试验
▲ISO7141-2005 乘用车—轻合金车轮—冲击试验
▲SAEj175车轮—冲击试验方法—道路汽车
▲GB/T15704-1995 轿车车轮冲击试验方法
▲以及JIS、VIA和TUV标
| 型号 | ZME-1349 |
| 工作电压 | 380V AC,50Hz,3P+N+PE |
| 系统功率 | 5kw |
| 气源压力 | 1.0MPa |
| 重锤质量可调整范围 | 350kg~1000kg, 调整级差：5kg 主锤：350kg，副锤：50kg-13块，,圆柱形副锤：2.5Kg-2块，5Kg-2块，10Kg-2块 |
| 重锤精度 | ±2％ |
| 重锤下落高度 | ≥500mm |
| 锤头冲击面面积 | 13°冲击 L375mm×W150mm 30°冲击 L380mm×W152mm |
| 车轮支架的斜度 | 13°±1°，30°±1 |
| 车轮支架刚度 | 当1000kg的垂直力作用于支架中心时，工作板中心的垂直变形量7.5mm±10％ |
| 适用试验机车轮直径范围 | 13〞~24〞 |
| 适用试验机车轮宽度范围 | 4〞~10〞 |
| 缓冲橡胶垫 | 4个，51×27mm，硬度：邵氏50 |
| 合适环境 | 温度 ：10℃~45℃，b、湿度：＜85％，c、海拔高度：<1000m |
| 空载噪声控制 | ≤75dB |
| 设备外形尺寸 | 约 L1900mm×W1500mm ×H2800mm |
| 设备重量 | 约 7.5t |
